Szkoda całkowita to sytuacja, gdy naprawa auta jest niemożliwa albo nieopłacalna, bo jej koszt zbliża się do wartości pojazdu. Ubezpieczyciel wypłaca wtedy wartość rynkową, zwykle pomniejszoną o wartość wraku.
Kiedy ubezpieczyciel orzeka szkodę całkowitą
Gdy rzeczoznawca wyliczy, że naprawa jest technicznie niemożliwa albo jej koszt przekracza próg określony w warunkach AC (przy OC sprawcy – gdy naprawa jest ekonomicznie nieuzasadniona). Taka decyzja jest warunkiem wypłaty z GAP – według DEFEND szkodę musi zakwalifikować jako całkowitą główny ubezpieczyciel.
Jak liczone jest odszkodowanie
Odszkodowanie = wartość rynkowa auta przed szkodą − wartość wraku (− udział własny w AC, jeśli jest).
Pieniądze z odszkodowania i ze sprzedaży wraku łącznie dają mniej więcej wartość rynkową – nadal mniej niż zapłaciłeś za auto.
Gdzie GAP wchodzi do gry
GAP pokrywa różnicę między odszkodowaniem a wartością chronioną. W DEFEND Gap MAX bierze się wyższą z kwot: wypłatę z AC/OC albo wartość katalogową z dnia szkody, więc sposób rozliczenia wraku nie obniża nadmiernie wypłaty. Szczegóły zawsze w OWU.
Co zrobić po szkodzie całkowitej
- Zgłoś szkodę do ubezpieczyciela AC lub OC sprawcy.
- W ciągu 7 dni zgłoś ją także do DEFEND – jak to zrobić.
- Jeśli auto jest w leasingu, poinformuj leasingodawcę.
- Nie sprzedawaj wraku, zanim nie ustalisz z likwidatorem, czy nie chce go obejrzeć.
Najczęstsze pytania
Jaki próg kosztów naprawy oznacza szkodę całkowitą?
Co dzieje się z wrakiem?
Kod AVANTI1 obniża cenę polisy DEFEND Gap o 10%. Wstawia się sam po kliknięciu.
Czytaj dalej
Aktualizacja: 4 października 2026. Opracowanie: zespół Avanti Finance (broker finansowy od 2014 r.). Treść ma charakter informacyjny, wiążące są OWU ubezpieczyciela.